本报告共分为五个章节。

第一章介绍了蜂窝通信在汽车行业的地位。

第二章探讨了汽车行业许可模式符合公平、合理、无歧视(FRAND)原则的考量因素,并对Avanci的收费模式进行了合理性分析。

第三章，详细阐述了许可费计费基础（“费基”）问题。分别从技术和消费者市场角度出发，前者基于T-Box的成本，后者利用两种模型——特征价格模型与消费者调研模型，对蜂窝通信标准必要专利在汽车整车中创造的价值进行估算。最终，通过模型测算得出结论：中国市场汽车行业蜂窝通信SEP的合理许可费计费基础应在1000至1800元人民币之间。

第四章主要分析了许可费率问题。通过分析蜂窝通信功能在汽车和手机中的使用情况，主要对比了流量使用、使用时长等方面的差异，提出汽车行业的蜂窝通信标准必要专利累积费率应为手机行业的五分之一左右，并进一步提出了使用地域折扣率。

第五章对上述的计算方法、推导过程以及计算结果进行了总结：在4G多模车辆方面，中国市场汽车行业蜂窝通信标准必要专利的合理累积许可费应为7.125-16.362元人民币/辆；在5G多模车辆方面，中国市场汽车行业蜂窝通信标准必要专利的合理累积许可费应为8.895-19.840元人民币/辆。

《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》是我国汽车行业知识产权研究领域的重要创新成果，通过构建经济学视角下的标准必要专利许可费基与费率模型，为车企在全球化竞争中处理标准必要专利相关工作提供了理论工具和实践指引。该报告成果不仅为我国汽车产业高质量出海提供了坚实支撑，也为全球范围内构建公平、透明的专利许可规则贡献了“中国方案”。

摘自：汽车知识产权

2024年12月20日