9月13日、ファーウェイとシャオミは、5Gを含む通信技術をカバーするグローバル特許クロスライセンス契約を発表した。今年に入り、両者の間で特許紛争が発生し、業界では懸念が広がっていた。今年2月、中国知識産権報は、「重大な専利権侵害紛争の行政裁定受理発表」と題する記事を掲載し、国家知識産権局が、1月にファーウェイがシャオミを相手取って提起した専利権侵害紛争について行政裁定を受理したことを明らかにした。裁定にかかる特許は、「制御信号の送信方法及び装置」、「キャリアアグリゲーション時のACK/NACK情報フィードバック方法、基地局及びユーザ機器」、「パノラマ画像取得方法及び移動端末」、「画面ロック方法

9月9日、第18回中国（無錫）国際デザイン博覧会の開幕式および第24回中国専利賞（意匠）の授賞式が無錫で行われ、世界知的所有権機関（WIPO）の鄧鸿森事務局長がビデオを通じてスピーチを行った。世界知的所有権機関（WIPO）の鄧鸿森事務局長はまず、発明特許の金メダル受賞者29名と意匠の金メダル受賞者10名に祝辞を述べ、今年は中国のイノベーションの旅における重要な節目、すなわち中国と世界知的所有権機関（WIPO）の協力50周年に当たると述べた。50年の発展を経て、中国は技術革新と創造性の世界最高のエンジンとなった。中国のデジタル経済は現在45兆元を超え、GDPの40％を占めている。中国は、世界の技

最近、ファーウェイは「電池と車体の一体化構造及び電気自動車」という電気自動車用電池技術の特許を取得し、特許が公開された。特許公告の要約書によると、この特許は、電池と車体の一体化構造であって、平行に設けられた2本のドアシルビームと、ドアシルビーム間の保持空間とを有する車体フレームと、ケーシングと、ケーシング内に設けられた電気コアアセンブリと横梁とを有する電池パックとを含み、横梁はケーシングに接続されている。電気自動車が全体組み立て後、ケーシングがドアシルビームに取り付けられ、ケーシングの上部を車体フロアとして使用できるので、車体構造を簡素化し、電気自動車の軽量化を図ることができる。応用では、車両

Avanciは8月16日、5Gコネクテッド・ビークル・プロジェクトを開始すると発表した。このプロジェクトは、次世代コネクテッド・ビークルがセルラー技術であるC-V2Xにアクセスするためのライセンス・プロセスを簡略化するもので、これにより車両は周囲のあらゆる車、歩行者、交通インフラと直接接続・通信できるようになる。Avanci 5G車両プロジェクトは、セルラー・ヴィークル・ネットワーキング（C-V2X）を含む、2G、3G、4G、5Gの標準必須特許を包含しており、これらは自動車におけるコネクテッド機能の実現に不可欠である。同時に、同プロジェクトは5Gのライセンス料と、ライセンシーおよびライセンサー

8月18日夜、恒瑞医薬は2023年上半期の決算報告を発表した。上半期、恒瑞医薬の営業利益は111.68億元で、9.19％増加し、上場会社の株主に帰属する純利益は23.08億元で、8.91％増加し、上場会社の株主に帰属する非経常的な損益後の純利益は22.43億元で、11.68％増加した。今年第1四半期の売上高と純利益のプラス成長への回帰に続き、同社の業績は安定した上昇傾向を維持している。外部分析では、これは恒瑞の業績が上昇チャネルに戻ったことを意味すると考えられている。複雑で不安定な内外の環境に直面しても、恒瑞医療は決意を堅持し、科学技術の革新と国際化戦略を着実に推進し、革新的な研究開発を絶えず