印尼于2022年7月13日向世界知识产权组织 (World Intellectual Property Organization, WIPO) 提交加入布达佩斯条约 (Budapest Treaty) 批准书，并将于2022年10月13日生效，故截至2022年8月，布达特斯条约的会员国共有87国。资讯来源：台一国际智慧财产事务所2022年9月

马来西亚于2022年3月31日向世界智慧财产权组织(World Intellectual Property Organization, WIPO) 提交批准书，且正式加入布达佩斯条约 (Budapest Treaty)，并成为布达佩斯条约的第86个会员国，依马来西亚2022年6月30日生效的专利法修正案第26C条，相关的发明专利申请案仅须将微生物样品寄存于一国际寄存机构 (International Depository Authority, IDA) 中，无须于境内重复寄存。目前马来西亚政府与当地研究机构与大学正就IDA设立事商谈，预定选择由前述两者管理的现有设施，以利于WIPO承认作为ID

9月29日，世界知识产权组织（WIPO）发布《2022年全球创新指数报告》（下称《报告》），中国排名第11位，较2021年上升一位。自2013年起，中国的全球创新指数排名连续十年稳步上升，位居36个中高收入经济体之首。《报告》从创新投入和创新产出两个方面，设置政策环境、人力资本与研究、基础设施、市场成熟度、商业成熟度、知识与技术产出、创意产出等7个大类81项细分指标，对全球132个经济体的创新生态系统表现进行综合评价排名。中国在该报告中主要表现包括：一是9项细分指标排名全球第一。创新投入方面，国内市场规模，提供正规培训的公司占比，阅读、数学和科学PISA（国际学生评估项目）量表等3个细分指标排

“Avanci日前宣布与日本丰田、日产、本田，以及Stellantis签署专利许可协议，以上汽车品牌包括旗下涵盖品牌的联网车辆将获得Avanci汽车专利项目的2G、3G和4G基本专利许可，该许可来自51个专利权人及未来加入该专利池权利人的所有相关专利。”当地时间9月21日，Avanci专利池与欧洲车商Stellantis集团（包括标致、雪铁龙、欧宝、克莱斯勒、道奇、玛莎拉蒂、蓝旗亚、菲亚特等）以及日本丰田、本田、日产等十几家日本汽车企业签署专利许可协议，这是日本汽车制造商首次同意支付此类许可费，标志着它们在专利方面的做法可能发生转变。也就是说，为汽车联网部件支付专利费的联网车辆都将获得Avan

9月13日，中国汽车技术研究中心、中国信通院联合发布《汽车标准必要专利许可指引》（以下简称《指引》）。随着智能网联汽车产业的快速发展，通信、互联网等技术与汽车产业呈现融合发展态势，不同行业在知识产权保护和专利许可模式等方面存在着巨大差异，衍生出跨行业标准必要专利知识产权许可等一系列新问题，并引发世界范围内的汽车行业与通信行业的知识产权诉讼和纠纷越来越多。这次发布的《指引》，包括核心原则、合理许可费的计算原则，以及解释权与声明等五个部分，这一指引的发布将加快推动汽车与通信等产业的跨界融合发展，保护市场公平竞争。《指引》中明确提出了“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则，这也意味着，包括零部