一、2024年、中国の自動車特許公開は依然としてマイナス成長傾向にあるが、発明特許の授権件数は引き続き増加し、特許の質は引き続き向上する。

2024年、中国の自動車特許出願公開件数は30万500件で、前年比8.19％減少し、2年連続でマイナス成長となった。自動車特許出願の公開件数が引き続き低い理由は、主に次の3つの側面がある。自動車企業の戦略的なレイアウトが発明特許に傾いており、実用新案特許の出願件数の急激な減少に直結していること、企業が製品構造の最適化を推進し、伝統的な自動車分野の特許出願があまり活発でなくなっていること、数量競争がますます激化しているため、企業がコストを削減し、効率を高めるようになり、国内特許のレイアウトに一定の影響を及ぼしていること。一方、総特許出願の公開件数が減少傾向にあるのとは対照的に、2024年に授権された中国の自動車発明特許件数は11万1700件に達し、前年比3.62％増となり、前向きな増加傾向を示していることは注目に値する。

二、自主全車グループの特許授権量/公開量に関する統計

1. 2024年、中国の自動車発明特許は、自主全車グループの東風汽車が3年連続で1位となり、第一汽車、長安汽車、長城控股、セレスグループの発明特許が大幅に増加した。

2. 2024年、中国の自動車発明特許は、自主全車グループの東風汽車が3年連続で1位となり、第一汽車、長安汽車、長城控股、セレスグループの発明特許が大幅に増加した。

3. 2024年自主全車グループによる中国自動車専利授権、BYDが1位、Sailixグループの特許授権が大幅に増加、TOP20の半数以上のグループの特許授権が減少している。

三、イノベーション主体の特許授権量／公開量に関する統計

1. 2024年、中国の自動車発明特許授権件数がイノベーション主体別に見ると、TOP50に占める外資企業の割合が減少し、寧徳時報、長城、北汽新能源、奥動新能源などのイノベーション主体の発明専利授権件数が急速に増加する。

2. 2024年、中国の自動車発明出願公開件数のイノベーション主体別統計では、上位20社の自主全車企業が席の半分を占め、BYD、東風、GAC、奇瑞などの自動車企業の発明出願公開件数の伸びは明らかである。発明出願の公開件数という全体的な観点から見ると、大部分の企業は、もはや公開件数だけを追求するのではなく、研究開発人員の規模、研究開発技術の方向性、車種の市場販売などの総合的な要素をより総合的かつバランスよく考慮して出願戦略を立てるようになった。

3. 2024年中国のイノベーション主体別自動車特許授権件数で、BYDが1位、全車企業がトップ10に8席占める。

四、合弁企業自動車の特許授権量/公開量に関する統計

1. 2024年合弁企業の中国自動車発明特許授権統計TOP15のうち、上海汽車-GM-五菱が1位に安定、第一汽車-フォルクスワーゲン、広汽轎車-トヨタ、一汽轎車-トヨタなど企業の発明授権が大幅に増加した。

2. 2024年合弁企業の中国自動車発明出願公開トップ15で、聯合汽車電子が1位になり、鄭州日産の発明出願公開が大幅に増加した。

四、商用車発明の特許授権量/公開量に関する統計

1. 2024年中国商用車発明特許の授権量はイノベーション主体別で統計すると、一汽解放、東風商用車、東風柳汽がトップ3に入り、自主企業がTOP20に16席を占めた。

2. 2024年商用車中国発明出願公開件数はイノベーション主体別のランキングで、一汽解放、重汽、東風商用車がトップ3に入り、XCMG汽車、南京金龍、厦門金龍などの企業は発明出願公開件数が大幅に増加した。

出所：自動車知的財産権

2025年1月23日