1. 2025年上半期、中国の自動車産業の技術革新と特許配置は、インテリジェントコネクテッドカーと新エネルギー車に重点を置く

2025年上半期の中国自動車特許統計によると、インテリジェントコネクテッドカーと新エネルギー車関連の特許がそれぞれ自動車特許の27.38%と25.10%を占め、現在の中国自動車産業におけるイノベーションの中核路線となっている。伝統的な車体と車体付属品、電子・電化製品、製造・組立分野は合計でわずか23.72％を占めており、業界のイノベーションの焦点が明らかに「インテリジェント化」と「電動化」の道へと移行していることが分かる。

二、自主全車グループの特許授権量/公開量に関する統計

1. 2025年上半期、中国独立系自動車グループによる自動車発明特許認可件数の統計によると、東風汽車が1,357件の発明特許で首位となり、次いで長城汽車、第一汽車集団の順となった。

2. 2025年上半期、独立系自動車グループの統計によると、東風汽車は中国の自動車発明特許公開件数で首位を獲得した。理想汽車、蔚来汽車、雷聯汽車、小米汽車などの新興自動車メーカーが上位20社にランクインした。業界のイノベーションエコシステムはより多元化し、更新も加速している。

3. 2025年上半期、中国の自動車特許認可件数は独立系自動車グループによって集計され、長城汽車が首位となり、上位10社はすべて従来型自動車メーカーであった。

4. 2025年上半期、独立系自動車グループの中国自動車特許公開件数統計によると、BYDが4,470件で首位となり、次いで長城汽車と東風汽車が2位と3位となった。

三、イノベーション主体の特許授権量／公開量に関する統計

1. 2025年上半期、中国の自動車発明特許認可件数はイノベーション主体別に集計され、CATL、BYD、FAWが上位3社を占め、Lantu、東風汽車、東風商用車など東風系列企業の発明特許認可件数が大幅に増加した。フォード、トヨタ、ボッシュなどの外国企業も中国の現地特許市場で大きな存在感を示しており、上位10社に入っている。TOP20にはCATL、Huawei、Honeycombなどの新エネルギー車やインテリジェントコネクテッドカー部品企業がランクインしており、業界のイノベーション力構造は多元化している。

2. 2025年上半期、中国の自動車発明特許公開件数はイノベーション主体別に集計され、BYDとCATLがそれぞれ1位と2位となり、明確な優位性を示した。全体的に見て、大手企業は急速に技術を蓄積しており、ZeekrやLantuなどの新興プレーヤーは「曲線上の高品質追い越し」の傾向を示しており、業界のレイアウトはますます深く広範囲になっている。

3. 2025年上半期、中国の自動車関連特許認可件数はイノベーション主体別に集計され、BYDとCATLはそれぞれ2,670件と2,069件の特許認可件数で1位と2位となった。Great Wallの特許認可件数は大幅に増加し、3位となった。Honeycomb、Guoxuan High-tech、Lantu、Xiaomiなどの新エネルギー企業の認可数が急速に増加している。

4. 2025年上半期、中国の自動車関連特許公開件数はイノベーション主体別に集計された。BYDとCATLはそれぞれ4,129件と3,378件の特許を公開しており、明確な優位性を示している。TOP20に入る部品企業のほとんどは動力電池企業である。トヨタ、ヒュンダイ、ボッシュなどの外国企業も中国で積極的に技術展開を進めている。

出典：自動車知的財産権

2025年7月15日