国家知識産権局はこのほど、2025年5月の国家知識産権局審査・登録・出願状況に関する月次統計報告書を発表した。2024年1～4月と比較すると、2025年1～4月の発明特許許可件数は前年同期比28.04%減少し、実用新案特許は前年同期比17.79%減少し、意匠特許は2.77%増加した。国家知識産権局が以前に発表したデータによると、2024年1月と比較して、2025年1月の発明特許許可件数は前年同月比13.93%減少し、実用新案特許は前年同月比4.99%減少し、意匠特許は前年同月比10.69%増加した。2024年1～2月と比較すると、2025年1～2月の発明特許許可件数は前年同期比15.93%減少

近日、ドイツ連邦特許裁判所は事件番号4 Ni 13/23 および 4 Ni 16/23 に関する判決を下し、欧州特許EP2068582（名称「ランダムアクセスチャネルに基づくハンドオーバーアクセス方法及び装置」）のドイツ対応特許DE602007044579について、進歩性欠如を理由に無効を宣告した。さらに、特許権者Ox Mobile Technologies（以下「OX」）に全訴訟費用の負担を命じた。出典：知的財産フロンティア2025年6月15日

一、米国と欧州の「二つの戦場」における新エネルギー車産業の新たな課題と動向中国知的財産研究協会が2025年6月4日に発表した「2024年中国企業の海外知的財産紛争調査」報告書によると、中国の新エネルギー自動車業界における米国での新規特許訴訟件数は前年比350%増加し、訴訟に関わる技術は三電システム（電池、モーター、電子制御）に集中している。電池技術の特許紛争が最も多く、45%に達し、主に固体電池と急速充電技術分野に集中している。次いでモーターと電子制御システムの紛争が約25%を占めている。原告が提起した特許訴訟と「337調査」の申し立ては、いずれもリチウム電池の中核技術分野にかかわるものである

2025年6月5日、中国・深セン----世界をリードするスマートデバイスメーカーOPPOは本日、フォルクスワーゲングループ（以下「VWグループ」）と世界的な特許実施許諾契約を締結したと発表した。これにより、5Gを含むセルラー通信標準必須特許（SEP） を同グループにライセンス供与する。本契約により、OPPOのセルラー通信標準必須特許（SEP）は、VWグループの全世界の全製品ラインにライセンス供与され、同社のグローバル製品ラインにおけるコネクテッドカーのユーザー体験強化を支援する。今回の協力は、OPPOが自動車会社と締結した初の二国間特許ライセンス契約であり、OPPOのセルラー通信標準必須特許（

従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー自動車の電池材料、固体電池インターフェースの改良、車両ネットワークプロトコルなどの面での特許ライセンスは、より強力な技術的結合と産業チェーンのカバー範囲を示している。特許プールは、散在する特許リソースを統合することで、ライセンスコストを削減し、取引効率を高め、訴訟リスクを回避し、技術の普及を加速することができるが、潜在的な独占リスクを無視することはできない。本文では、特許プールの構築における5つの主要な問題に焦点を当て、産業特許ガバナンスの体系的な意思決定の参考資料を提供する。一、プール参加の中核基準としての特許の補完性特許プールの効率的な運営は、プール