2025年2月6日、世界知的所有権機関（WIPO）は交通分野の技術動向に関する最新報告書を公表した。同報告書によると、関連特許出願数の国家ランキングで中国が首位を占め、日本・米国・韓国・ドイツが第2～5位を占めた。上位5カ国で世界の特許出願数の90％超をシェア。さらに2018年から2023年にかけて、中国の未来交通技術関連特許出願数の年平均成長率（CAGR）は14.3％と世界最高を記録した。また中国は陸・海・空・宇宙の全4分野において、特許出願数と成長率の両面で世界をリードしている。報告書は、世界の交通分野のイノベーションが「空飛ぶタクシー」「電気自動車のワイヤレス充電技術」「自動運航貨物船」

2025年1月24日、国務院独占禁止・不当競争防止委員会は『国務院独占禁止・不当競争防止委員会による医薬品分野の独占禁止ガイドライン』（以下「ガイドライン」）を発表した。全7章55条から成る本ガイドラインは、医薬品分野における顕著な独占問題に対応し、同分野における独占行為の具体的な形態、執行原則、認定基準などをより詳細に規定。公布日より施行される。本ガイドラインは漢方薬、化学薬品、生物製品など全医薬品分野の生産・販売行為を対象とし、事前・事中・事後の全段階にわたる監督管理体制を構築。企業のコンプライアンス指針、独占禁止審査・調査、行政機関の独占行為規制、違法行為の通報制度など体系的な制度設計を

一、2024年、中国の自動車特許公開は依然としてマイナス成長傾向にあるが、発明特許の授権件数は引き続き増加し、特許の質は引き続き向上する。2024年、中国の自動車特許出願公開件数は30万500件で、前年比8.19％減少し、2年連続でマイナス成長となった。自動車特許出願の公開件数が引き続き低い理由は、主に次の3つの側面がある。自動車企業の戦略的なレイアウトが発明特許に傾いており、実用新案特許の出願件数の急激な減少に直結していること、企業が製品構造の最適化を推進し、伝統的な自動車分野の特許出願があまり活発でなくなっていること、数量競争がますます激化しているため、企業がコストを削減し、効率を高めるよ

『2024年中国特許調査報告書』は、中国の主要な20以上の省（自治区、市）をカバーし、1万以上の特許権者、5万件近くの特許調査アンケートを収録している。2024年の調査によると、中国企業の発明特許の産業化率は53.3％で、前年（51.3％）より2.0ポイント増加し、5年連続で増加した。実用新案特許の産業化率は54.9％、意匠特許の産業化率は63.5％で、前年（57.1％、66.0％）からそれぞれ2.2ポイント、2.5ポイント低下した。出所：国家知識産権局2025年1月22日

第三回「一帯一路」知的財産権ハイレベル会議の成果を実施するため、2025年1月20日から2027年1月19日までの2年間、「一帯一路」特許審査迅速化パイロットプロジェクトを開始する。パイロットプログラムの開始後、参加国の適格な出願人は、「一帯一路特許審査加速化パイロットプロジェクトにおける中国知的財産局への審査迅速化請求提出手続」に従って、中国国家知的財産局（CNIPA）に審査加速化請求を提出することができる。「中国国家知識産権局とトルコ特許商標庁との間の『一帯一路』プログラムにおける特許審査迅速化パイロットプロジェクト」に関する意向書によると、トルコ特許商標庁はこのプロジェクトに最初の参加庁